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澳大利亚决定，新型护卫舰项目选定日本升级版“最上”级护卫舰，三菱重工承建。10艘护卫舰总价100亿美元，首批三3艘将在日本建造，其余7艘将在澳大利亚建造。新型护卫舰将取代目前澳大利亚装备的/德国设计的"安扎克"级，也就是...

以色列多地都被炸成废墟了，还不忘在航展演示如何击沉中国护卫舰，生怕别人看不懂，竟还贴心地标注了导弹各项参数，那么这个关键时刻，他究竟是何用意？巴黎航展是全球军工大秀场，各国都来亮肌肉卖装备。2025年6月，拉斐尔公司在展会前放出一段宣传视频，主推他们的“破冰者”反舰导弹。视频里用电脑动画演示导弹从陆地发射，飞向海上的目标舰艇，那些舰艇外形一看就是中国海军的054A型护卫舰。导弹命中后，舰体爆炸沉没，还在画面上标了导弹参数：射程300公里，战斗部113公斤，用AI图像识别制导。视频没明说目标是中国舰，但特征太明显了，比如054A的排水量4000多吨，32单元垂直发射系统，能防空反舰反潜。拉斐尔这么做，可能是想证明自家导弹能对付这种主力舰，吸引买家如印度，因为印度看巴基斯坦买了类似舰当威胁。展会现场，拉斐尔代表分发材料，强调这些参数怎么让导弹穿透防御。但时机太尴尬，以色列本土正遭火箭袭击，多地成废墟，民众还在挣扎，公司却在外头宣传击沉别国舰艇。这让外界质疑他们的优先级，军火生意总把利润放第一，哪怕国家乱套。视频一出，网上炸锅，有人说这是商业炒作，有人觉得是政治信号针对中国。拉斐尔没算到国际反应这么大，尤其法国作为主办方，直接翻脸。中国054A护卫舰不是随便挑的靶子，它是中国海军主力，2008年起就在亚丁湾护航，护了上千艘商船，联合国都认可。巴基斯坦买了4艘，泰国也下单，口碑实打实。舰上雷达侦测几百公里，实战经验丰富。拉斐尔拿它当例子，想借名头给自己导弹加分，但这招太冒险。国际军火市场年值几千亿刀，美国俄罗斯中国以色列都是玩家。以色列导弹技术牛，但中国装备性价比高，崛起后让不少国家转向。拉斐尔可能觉得压力大，想用视频杀中国威风，拉订单。但现实是，市场看实战不是动画。中国靠实力说话，拉斐尔靠噱头，结果适得其反。事件还牵扯地缘政治，以色列跟伊朗等邻居关系紧张，战事升级，本土被炸得惨，公司却赌国际市场蛋糕大，错过可惜。17亿欧元订单潜力在那，对经济是救命草。但法国不吃这套，直接黑布盖展台，钱没了脸也丢了。这事暴露军火生意的冷血面，利润永远优先，国家安危放一边。拉斐尔高层多退役军官，本该懂大局，却踩坑。法国主办方反应快，展会第二天就用黑布围挡拉斐尔等以色列企业展台，只留非攻击部分，切电源让屏幕黑掉。公司团队抗议无效，提前撤离巴黎。国防部声明说法国荒谬，偏袒本土军工，但没用。潜在损失17亿欧元，印度空军采购泡汤。国际舆论批评拉斐尔挑衅，中国外交部表达不满，要停类似行为。公司股价跌，内部评估说短期话题热，但没转成销售，还加剧中东紧张。法国法院拒干预，称政府决定合法。拉斐尔回本土，继续政府合同，但国际形象损，欧洲伙伴保持距离。公司没道歉，转低调出口。事件成军工警示，拉斐尔调整策略，避免争议。高层通过邮件通报教训，公司处境被动，靠本土市场撑着。这波操作，说白了是场失败赌局，以色列想借航展翻身，结果更被动。中国054A实力在那，用不着多辩，拉斐尔“PPT营销”反而显出慌乱。军火市场靠真本事，不是嘴皮子。

美国最狠一招！美专家称一旦中国武统，只要封锁两个海峡，6个月内中国就得认输。是这样吗？王云飞老师给出了详细分析，很有道理。先来说说能源这块儿。没错，中国进口石油大部分确实走海路，从中东过来就得过马六甲海峡。可咱中国早就未雨绸缪，多条能源通道已经安排上了。中哈原油管道，从哈萨克斯坦一路通到中国新疆，每年能输油上千万吨。还有中缅油气管道，从缅甸皎漂港上岸，直通中国西南内陆，天然气管道每年输气量能达120亿立方米。再看中俄之间，原油管道和天然气管道双管齐下，每年能从俄罗斯进口大量油气资源。这些管道运输可不受海上封锁影响，能持续给中国能源“输血”。再说中国的石油储备。这些年，中国大力建设战略石油储备基地，储备量持续攀升。虽说具体数字保密，但按照国际能源署建议，储备量足够支撑好几个月的正常需求。而且，中国还在不断提升石油储备能力，增加储备量。就算海上运输一时受阻，靠着储备也能撑上一阵。与此同时，中国在能源结构调整上也是火力全开。大力发展可再生能源，太阳能、风能装机量蹭蹭往上涨。光伏产业更是一骑绝尘，技术和产能都处于世界领先。中国西部大片的戈壁滩上，光伏电站星罗棋布。风力发电场也是随处可见，沿海地区海上风电规模不断扩大。新能源汽车产业更是发展迅猛，大街小巷新能源车越来越多。随着能源结构调整，对进口石油的依赖程度也在逐步降低。咱再把目光转向贸易。中国制造业那可是全球闻名，“世界工厂”的名号可不是白叫的。中国出口的商品种类丰富，从生活用品到高科技产品，啥都有。在全球产业链里，中国占据着关键位置。一旦美国封锁海峡，影响中国出口，那全球供应链都得跟着“抖三抖”。美国自己国内物价得飞涨，老百姓生活成本大幅增加。而且，中国和周边国家的贸易往来密切，通过陆运、铁路运输，能和中亚、东南亚国家保持货物流通。中欧班列更是横跨亚欧大陆，把中国货物源源不断运往欧洲。再谈谈军事方面。中国海军这些年飞速发展，航母、驱逐舰、护卫舰等先进舰艇不断下水服役。要是美国敢封锁海峡，中国海军可不会坐视不管。南海舰队、东海舰队、北海舰队，三大舰队可不是吃素的。在南海，中国建设了多个岛礁基地，这些基地能起降战机、停靠舰艇，极大增强了中国在南海的军事存在和管控能力。要是美国舰队敢来捣乱，中国海军有能力捍卫国家海洋权益，保障海上运输线安全。而且，中国还有强大的导弹部队。东风系列导弹威名远扬，从近程到洲际，各种射程都有。要是美国封锁海峡，这些导弹能对其军事基地、舰艇构成巨大威胁。美国在亚太地区的军事基地，都在东风导弹射程范围内。美国专家这想法太天真。中国可不是吓大的，能源通道、石油储备、能源结构调整、贸易多元、军事力量等各方面，都有应对之策。美国想靠封锁海峡就让中国认输，简直是白日做梦。在这个复杂多变的国际局势下，任何小看中国的想法，最终都只能是自讨苦吃。

055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力。那万一出现了战场上最不愿意看到，也最不可能发生的第三种情况：自身的导弹确实已经耗尽，而对面的敌人还没有被彻底解决。在这样极端被动的局面下，这艘万吨巨舰就真的只能束手待毙了吗？答案是否定的，即便是走到了这一步，它依然保留着最后的选择。首先就是依靠自身强大的动力系统进行战略性撤离。它的航速能够突破三十节，这个速度足以让它摆脱绝大多数水面舰艇的纠缠。如果战局不允许它从容脱身，被迫要进行近距离的对抗，055也远没有失去还手的能力。当双方的距离被拉近到一百公里以内时，位于舰艏的那门130毫米主炮就会接管战斗。这门火炮拥有非常高的射速，能够发射普通炮弹进行火力压制，更关键的是可以发射精确的制导炮弹，对敌方舰艇的关键部位实施精准打击。其实仅仅讨论055自身的武器装备，其实还是低估了它在现代海战中的真正地位。它最核心的价值，并不仅仅是一个火力强大的攻击平台，而是整个作战舰队的指挥中枢。就算它自己已经没有了远程攻击导弹，但它强大的雷达和信息处理系统仍然在工作。它可以将整个战场的目标信息，通过数据链分发给编队里的其他护卫舰、驱逐舰，指挥它们发动攻击。此刻，它就从一个“战士”变成了一位“战场指挥官”，它的“眼睛”和“大脑”仍在持续作战。它甚至能指挥无人机群和无人艇，去执行骚扰、防御甚至攻击任务，用这些低成本的装备去消耗敌人。不过，前面讨论的所有这些极端情况，在现实中的发生概率都非常低。因为现代大国之间的海战，已经不再是单纯比拼谁的船坚炮利，而是体系与体系之间的对抗。战争的模式，早已朝着“发现即摧毁”的方向发展。像鹰击-21这类高超音速武器的出现，使得防御方很难有效拦截。这也就意味着，海战的胜负往往在很短的时间内，在双方进入互相消耗的阶段之前，就已经决定了。因此，055驱逐舰很难真的遇到一个有机会让自己打光所有导弹的对手。所以说到底，055打完导弹的最大可能，还是回到了我们开头所说的那样，是敌军已经被彻底击溃。

阿三要到南海搞事。印度海军的导弹驱逐舰“德里”号（D61）、护卫舰“Kiltan”号（P30）和油轮“Shakti”号（A57）由东部舰队司令苏希拉·梅农准将指挥的舰队于2025年7月9日从维沙卡帕特南海军基地出发，于2025年7月30日抵达菲律宾马尼拉港。计划部署于东南亚地区。阿三什么态度，什么心态，如司马昭之心。那些吹印度的吹美国的，也是司马昭之心。大可以问问印度干嘛干涉我国与他国领土争端。

052D成“海洋奢侈品”？全球90%国家连驱逐舰都没有，这艘中国战舰凭啥让各国“望而却步”？当大多数国家还在为拥有一艘护卫舰沾沾自喜时，中国的052D型驱逐舰已经成了“海上顶流”——它像一款限量版豪车，性能拉满、配置顶级，但价格和养护成本也让90%的国家直接“劝退”。更扎心的是，全球能玩得转这种“海洋奢侈品”的国家，一只手数得过来，为啥052D这么“高冷”？052D的造价，官方没公布，但根据公开数据估算，一艘至少要6-8亿美元，这什么概念？马来西亚2023年军费才50亿美元，买一艘052D就得掏空10%的国防预算；非洲国家尼日利亚2024年军费20亿美元，连零头都不够。更烧钱的是养护，驱逐舰是“海上吞金兽”，燃油、弹药、零部件、船员工资、港口维护……052D满载排水量超7000吨，航行一天油耗就得几十万美元，它的垂直发射系统能装64枚导弹，一枚导弹价格100-300万美元，打一轮齐射相当于烧掉一套豪宅。全球军费排名前20的国家里，能轻松负担052D全生命周期成本的，只有中美俄英法这“五常”，其他国家就算咬牙买了，后续也得“吃土”。钱能解决的问题，都不算大问题——但052D的技术门槛，直接把大多数国家挡在门外。它集成了中国最顶尖的舰载技术：有源相控阵雷达，能同时追踪上百个目标；冷热共架垂直发射系统，能发射防空、反舰、反潜、对地攻击导弹；综合射频系统，把雷达、通信、电子战整合成“智能大脑”。这些技术，全球只有中美能完全自主生产，其他国家想买？要么被技术封锁，要么得依赖中国供应链，但中国连自用产能都紧张，哪有空给别人“代工”？更关键的是人才，052D需要一支300人以上的专业舰员团队，包括雷达操作员、导弹发射手、动力工程师、电子战专家……培养这些人才，得花10年以上时间，还要配套完整的海军院校和训练体系。非洲国家连海军学院都没有，买了052D，连“开机”都不会，只能当“海上模型”供着。就算有钱有技术，052D对大多数国家来说，还是“用不上”。驱逐舰的核心任务是区域防空、反舰作战、对地打击，适合大国博弈或维护海外利益，但全球90%的国家没有海外基地，也没敌人威胁到本土，比如东南亚的文莱、非洲的加蓬，海军主要任务是巡逻海岸线、打击海盗，用一艘几百吨的巡逻艇就够，买052D就像“用大炮打蚊子”，既浪费又招摇。更现实的是，小国买052D会打破地区军事平衡，比如东南亚国家，如果菲律宾买了一艘，越南、马来西亚肯定得跟进，结果就是“军备竞赛”，最后谁都没安全感，所以大多数国家更倾向买便宜的护卫舰或轻型航母，既能用，又不惹事。052D的“高冷”，其实是中国海军崛起的缩影，它像一面镜子，照出了全球海军实力的差距：能玩转这种顶级驱逐舰的国家，都是“五常”或地区强国；而大多数国家，连“入门级”驱逐舰都养不起。但中国的目标，从来不是“卖驱逐舰赚钱”，052D的批量服役，是在为更先进的055型万吨大驱铺路；而055的出口版，可能会降低技术门槛，让更多国家能接触中国海军装备。更重要的是，中国通过052D展示了“自主造舰”的能力，从前依赖俄罗斯进口，到现在能造世界顶尖驱逐舰，这本身就是一种战略威慑。说到底，052D的“贵”和“难”，恰恰是中国海军实力的证明，它不是“海洋奢侈品”，而是“大国通行证”，拥有它，意味着你能在海洋上拥有话语权，至于其他国家？先努力把军费提到100亿美元，再谈“接盘”吧。

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁？张召忠在军事圈里挺有名的，退休前是海军少将，如今常活跃于节目中，畅谈国际军事情势。其言论往往直白易懂，却又能切中要害。早年间，他就英国建造的两艘航母发表过见解，称以英国的经济状况，难以承受如此巨大的开支，航母建成后很可能会沦为鸡肋。事实证明，他的这一观点颇具预见性。英国作为曾经的海上霸主，一直怀揣着重振海军雄风的梦想。2008年金融危机后，英国经济增长持续低迷，国家财政紧张。但即便如此，英国政府仍决定投入巨额资金建造“伊丽莎白女王”级航母，试图借此恢复往昔的海上霸主地位。.然而，理想很丰满，现实却很骨感。当“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母相继下水后，诸多问题也随之而来。这些问题，不仅让英国海军头疼不已，也让英国本就紧张的财政状况雪上加霜。就拿“威尔士亲王”号航母来说，其在建造过程中，因英国政府试图压缩成本、缩短工期，对大量设计参数进行了调整。这虽让英国提前进入了“双航母时代”，但也为后续问题埋下了伏笔。该航母服役后，动力系统故障频发。2020年，其接连发生两起严重漏水事故，动力舱积水深度达1米，多台电气设备受损，维修耗时近半年。2022年，在前往美加英联合军演途中，右舷螺旋桨轴意外断裂，又经过了长达半年的抢修。同时，航母的维护成本高得惊人。英国2023年国防支出约600多亿美元，两艘航母的维护费用就占据了相当大的比例。这对于财政紧张的英国来说，无疑是一个沉重的负担。此外，英国皇家海军的“带刀护卫体系”力量薄弱，驱逐舰和护卫舰出勤率低，且唯一一艘能为航母提供补给的维多利亚堡号补给舰也即将退役。这些因素都使得英国航母的作战能力大打折扣。由于故障不断且维护成本高昂，“威尔士亲王”号航母逐渐沦为了“伊丽莎白女王”号航母的“备份舰”。其机油、飞机升降机的传动链等装备，常被用于支援“伊丽莎白女王”号航母。曾经被寄予厚望的航母，如今却落得如此境地，实在令人唏嘘。面对这些困境，英国海军也陷入了两难境地。继续运营双航母，财政压力巨大，难以承受；但若放弃，又心有不甘，毕竟这是英国海军实力的象征。有消息称，英国皇家海军曾讨论过出售或封存“威尔士亲王”号航母的计划，以节省资金。这也意味着，张召忠当年所说的“航母可能会被出售或封存”正在逐渐成为现实。英国两艘航母的现状，充分印证了张召忠的观点。这也让人们看到，航母虽为强大的海上作战平台，但如果没有强大的经济实力作为支撑，即便建造出来，也难以发挥出应有的作用，甚至可能会成为国家的负担。英国试图通过航母重振海上霸主地位的愿望，终究还是在现实面前破灭了。

中国制056护卫舰大战泰国航母？071登陆舰出击，泰军将突袭金边别的不说，泰国这次出动的舰队可不是摆样子。里面既有主力护卫舰，也有多艘快艇和补给舰，阵仗之大让人一看就明白,这不是秀肌肉，而是随时能动真格的架势。更重要的是，泰国空军和海军的综合实力对柬军有碾压式优势。泰国手里还有“皇家利器”,“查克里·纳吕贝特”号轻型航母，虽然多年被调侃为“世界上最闲的航母”，但在这片海域，它依旧是当之无愧的海上老大。搭配直升机群，泰军完全有能力从海上直接对柬埔寨首都金边实施快速突袭。金边距离泰国边境不远，理论上泰军直升机几个小时就能完成“空中跳伞式”袭击，把柬方高层吓出一身冷汗。柬埔寨方面呢？嘴上绝对不能认怂，国防部第一时间指责泰国是“先动手的一方”，并警告将“全力保卫国家主权”。但硬实力摆在那儿，柬军的海空军装备与泰国相比，差距显而易见。柬方主力舰艇寥寥无几，更多还是近岸巡逻艇，根本扛不住泰国海军这8艘军舰组成的钢铁洪流。而在空军方面，柬军几乎没有能与泰国F-16和“鹰狮”战斗机抗衡的装备。换句话说，一旦冲突升级到海空全面开火，柬埔寨恐怕顶不住几个回合。最引人注意的是，柬埔寨海军手中那几艘最拿得出手的舰艇，居然是中国制造的056型护卫舰。别看数量不多，但在东南亚这片海域，056护卫舰以速度快、火力强、操作简单著称，是真正的“小钢炮”。因此，舆论里传开了一种戏剧性的画面：一边是泰国的“查克里·纳吕贝特”航母领衔的舰队，另一边是柬埔寨手握中国造的056护卫舰死磕。有人甚至打趣说：“要是056真干掉了泰国航母，那就成了‘穷小子暴打富二代’的传奇！”当然，现实没那么简单。泰国航母虽然年纪大，作战能力不算顶尖，但配合护卫舰和直升机群，056想要突破其防御并非易事。但如果真的擦枪走火，这场“海上猫鼠游戏”很可能成为全世界的头条。这场冲突的起因，说起来有点“罗生门”味道。双方都指责对方“先开第一枪”。泰国称柬方越界袭击其边境哨所，柬方则反驳是泰军率先向己方阵地开火。无论哪一方先动手，事实是：目前两国都没有停火的意愿，谈判桌上的椅子都已经凉了好几天。边境地区交火持续不断，从轻武器扫射到迫击炮轰击，冲突规模逐渐升级。随着泰国把战火的触角从陆地延伸到海面，柬方承受的压力倍增，局势有进一步恶化的风险。中国的一艘071型大型两栖登陆舰现身柬埔寨附近海域。要知道，071这种万吨级巨兽是解放军的海上“登陆利器”，专为大规模投送兵力设计。有分析认为，这艘071出现在这里，更多是一种姿态，表达“区域稳定需要各方克制”。毕竟，中国是柬埔寨的长期合作伙伴，一旦局势彻底失控，受影响最大的除了柬方，还有整个区域的经济和航道安全。不过，也有人戏称：“如果真打起来，搞不好071登陆舰真要开着，给柬埔寨上演一出‘及时雨’。”最让人担忧的是，冲突一旦拖入长期消耗战，双方都得不偿失。泰国虽然装备先进，但长时间维持大规模海空兵力部署也是一笔巨额开销。柬埔寨更是经不起这种消耗，哪怕不打仗，光是防备都能让财政吃紧。更糟糕的是，边境地区的平民早已成了最大受害者。炮声不断，交通受阻，大批居民被迫撤离，经济活动几乎停滞。长此以往，哪怕战火平息，两国关系也将陷入深度裂痕，难以在短时间内修复。站在局外人的角度看，这场冲突不仅是泰国和柬埔寨的问题，它很可能成为东南亚新的火药桶。双方都抱着“不先退一步”的态度，谁都不想在面子上输给对方。但问题是，这种对抗没有真正的赢家。如果说泰国凭借强大装备有信心“赢得战争”，那么柬埔寨也会用顽强的抵抗告诉对手：“就算你有航母，我也不会跪”。而一旦冲突升级到全面战争，周边国家和大国势力势必被卷入，后果难以想象。

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，我军发射上万发炮弹！近日，某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！7月22号那天，咱们海军的“资阳舰”在东海执行任务时，突然遭遇了一艘外国的“宙斯盾”导弹驱逐舰。这家伙仗着自己吨位大、火力强，在两舰并排航行的时候，多次高速超车，甚至直接在咱们“资阳舰”正前方的航道上强行穿越。这种危险动作，稍有不慎就可能引发碰撞，后果不堪设想。咱们“资阳舰”可是054A型护卫舰，虽说排水量只有4000多吨，比对方小了一半还多，但咱海军官兵的气势一点都不弱。面对外舰的挑衅，“资阳舰”先是多次喊话警告，要求对方立刻离开。可对方不仅不听，反而变本加厉，甚至妄图闯入中国12海里领海基线，这摆明了是在挑战咱们的底线。关键时刻，咱们海军官兵没有丝毫退缩。随着一声令下，“资阳舰”直接开始供弹，启动主炮，做出射击准备。这可不是开玩笑，主炮“供弹到零号位”意味着已经进入了开火前的最后一步，局势一触即发。双方就这样在狭窄的海域里周旋了整整两个小时，外舰愣是没占到半点便宜。说到这里，可能有人会问，两小时的对峙，真的发射了上万发炮弹吗？这个数字听起来确实有点夸张，但仔细想想也不是不可能。咱们的054A型护卫舰主炮射速每分钟能打40发，再加上副炮和近防炮，两小时下来，上万发炮弹还真不是吹牛。而且，从现场画面来看，“资阳舰”的主炮和副炮都处于待发状态，随时准备应对突发情况。其实，这已经不是外军第一次在东海挑衅了。早在2016年，中日战机在东海就曾发生对峙，日本战机开启火控雷达对中国战机照射，结果被咱们果断应对，日机最后只能投放红外干扰弹后逃逸。2011年，日本海上自卫队的导弹驱逐舰也曾跟踪中国舰队，派出直升机近距离逼近，还派军机低空飞行投下声呐浮标。这些都说明外军在东海的挑衅行为是有一贯性的。不过，这次外军显然低估了中国海军的决心和能力。“资阳舰”在亚丁湾护航等任务中积累了丰富的实战经验，官兵们训练有素，应对这种突发情况游刃有余。而且，中国海军近年来的现代化进程也为应对此类挑衅提供了坚实的基础。咱们不仅有054A型护卫舰这样的主力舰艇，还有航母、核潜艇等先进装备，整体实力不断提升。从国际法角度来看，中国海军的应对措施完全是合法合理的。根据《联合国海洋法公约》，外国船舶在领海享有无害通过权，但不得损害沿海国的和平、良好秩序或安全；在专属经济区享有航行自由，但须顾及沿海国对自然资源的主权权利和管辖权。外军“宙斯盾”舰的危险动作已经严重威胁到中国舰艇的安全，咱们采取必要措施进行应对，完全是为了维护自身安全和海洋权益。这次东海对峙事件，再次彰显了中国维护国家主权和海洋权益的坚定决心。咱们不惹事，但也不怕事。任何妄图“以大欺小”的行为都将遭到坚决反击。外军应该明白，在东海这片海域，中国海军绝不会退缩，任何危险动作都将付出代价。值得一提的是，就在这次对峙事件发生的同一时期，日本也没闲着。他们频繁在东海和南海炒作“航行自由”议题，甚至联合美国、菲律宾等国家进行军事演习，试图在地区事务中扩大自己的影响力。但咱们中国可不是吓大的，咱们有足够的实力和决心捍卫自己的领土主权和海洋权益。事实上，中国一直主张通过对话协商解决争端，但这并不意味着咱们会妥协退让。在东海问题上，中方始终致力于全面有效落实东海问题原则共识，希望日方相向而行，争取早日重启政府间谈判。但如果日方一意孤行，继续在东海挑衅，咱们也必将采取更加坚决的措施进行反制。这次东海对峙事件，让我们看到了中国海军的强大实力和坚定决心。咱们的官兵们在面对外军挑衅时，毫不畏惧，用实际行动捍卫了国家的尊严和领土主权。他们是真正的英雄，是咱们国家的钢铁长城。未来，中国海军将继续在远海大洋执行任务，坚决捍卫国家的安全和利益。咱们有理由相信，在全体官兵的共同努力下，中国的海洋权益将得到更加有力的保障，任何外来挑衅都将被彻底击退。最后，我想说，中国的领土主权不容侵犯，中国的海洋权益不容损害。咱们每一个中国人都应该为拥有这样一支强大的海军而感到自豪，同时也应该坚定地支持国家在维护主权和领土完整方面所采取的一切措施。只有这样，咱们的国家才能更加繁荣昌盛，咱们的人民才能更加安居乐业。

我是干修车的，在这一行快10年了，手里过的车没有1000肯定也有800。本来以为凭我的这点本事，买一辆二手车不是什么问题，可真轮到自己才发现这里面的水太深了。去年年底我就看中了一款护卫舰072023款DM-i100KM旗舰型。新车指导价格是22.98万元，但二手报价只有9.78万元。我算了一下，这前前后后起码可以一下子节省13.10万元，这价格还是很诱人的。而且这还是比亚迪官方认证的二手车，想着有厂家背书应该是靠谱的。这两车是2023年的2月份上牌，里程数是3.1万公里。看到这些数据之后，我专门抽了空来到长沙。在抵达目的地之后，销售人员很热情，马上就把钥匙给我，让我慢慢的看。我打开引擎盖看到发动机很干净，不像是被动过的痕迹。变速箱是自动的，换挡也比较平顺。车身是深颜色，我绕着车走了两圈，用漆膜仪检测了一下数值很正常。内饰是浅颜色的，看上去也没有什么磨损，跟新买的车一样。后来我又坐进车里测试了各种功能。空调还有音响都没有什么问题，方向盘也没有跑偏，刹车也是比较灵敏的。我特意看了一下地盘没有出现漏油，还有漏水的地方，当时我就觉得还是很得意的，觉得我这手艺没有白练，给自己挑了一辆好车，当时心里还有一些沾沾自喜。买二手车这东西真的并不是谁都可以，还是要内行人。不然的话只会上当受骗。不过我有一些不放心，让销售人员给我看一下检测报告。检测报告上显示无火烧，无水泡，无重大事故。这车还会享受新车同权质保以及三电终身质保，还有24小时免费道路救援。我想着有这么多的保障，应该是没有问题的，接着我就和销售人员聊了一下价格。他说可以分期首付2.9万元就可以开回家，最长可以贷款5年。我想着手里的钱不算很多，分期很合适，因此就签了合同，办了过户手续。因为我家不在长沙，就让他们把车给我运回去，销售人员说现在还可以赠送物流保费，还是很贴心的。过了两天之后，我很高兴的去取车，回家的路上心里美滋滋的，但没想到麻烦在后面。开了没有一个月有一次我在高速上开着，突然发动机故障灯亮了，我赶紧把车开到服务区，自己检查了一下，并没有发现问题，没办法就只能打400电话让他们派车救援。在等待救援车时，我闲着没事又仔细看了一下车，这一看我就发现不对劲的地方。左前翼子板内衬有变形，虽然已经经过喷漆，但是仔细看还是可以看出来。我心里忍不住的咯噔一下，赶紧就给销售人员打电话，他说不可能，这一款车已经经过176项检测，肯定没有问题。救援车来了之后把车拖到附近的4s店，师傅检查了半天，说发动机没有什么问题，可能是传感器坏了，更换一个就行。可等到他把车升起来时，我就看到左前纵梁有一点变形，我当时就生气了，这很明显就是事故车。可当时我就只顾着看检测报告，并没有进行全面的检测，总觉得有检测报告，那就不会有什么大问题。我赶紧就和销售人员打电话，他还是不愿意承认，说我可能看错了。我让4s店铺出了一个检测报告，然后拿着报告去找他们店。在看到报告之后，他们承认之前有轻微的碰撞，但没有影响到行驶的安全，因此也没有写在报告里面。这简直就是欺诈，可对方表示可以给我修车或者是补偿一点钱。我怎么可能会同意呢？我想买的就是没有问题的车，而并不是事故车。来我闹了好几次，甚至还找到消费者协会，可也没有得到什么结果。他们说这款车确实经过了176项检测，是我自己没有看出来。这才明白，就算官方认证的二手车也不能全部相信。现在这款车还在店铺里面修着，不知道什么时候可以开。想想还真是后悔自己干了这么多年的修车，没想到居然还会栽在二手车里面。以后如果想买二手车，一定要仔细的查看，不应该只看检测报告，还是需要找几个信得过的朋友一起去，多找几家第三方检测机构，千万不要这么马虎大意。希望大家在买二手车时也要记住我的这一个教训。【来自懂车帝车友圈】